Винтовой компрессор Comprag AirStation A-1813

AirStation A-1813 - компрессор маслонаполненный винтовой производства Comprag, предназначенный для промышленных предприятий и служатдля экономичной и бесперебойной выработки сжатого воздуха. Высокое качество сборки из компонентов ведущих мировых производителей, эргономичный компактный дизайн - это отличительные особенности этих компрессоров.

Особенности:

• Современная, энергосберегающая конструкция винтового блока.
• Оптимально экономичный режим работы компрессора благодаря микроконтроллерному управлению.
• Минимальные потери давления на всех ключевых компонентах компрессора результируются в ощутимую суммарную экономию энергозатрат.
• Эффективная система сепарации масла с остаточным содержание масла в сжатом воздухе менее 3 мг/м3.
• Свободный доступ к фильтрам и сепараторам для их сервисного обслуживания.
• Низкий уровень шума

Благодаря наличию шумо и вибро-изоляции, компрессоры AirStation можно установить в любом производственном помещении, даже близости от потребителя. Таким образом, нет необходимости прокладывать длинные магистрали сжатого воздуха.

Конструкция и технические характеристики

Маслозаполненные винтовые компрессоры серии A вырабатывают промышленный сжатый воздух со степенью очистки превосходящей Класс 8 по ГОСТ 17433-80.

 

Схема работы компрессора

1. Винтовой блок
2. Электродвигатель привода компрессора
3. Клапан всасывающий
4. Фильтр воздушный
5. Бак-сепаратор
6. Фильтр масляный
7. Фильтр-маслоотделитель (сепаратор)
8. Воздушно-масляный радиатор
9. Ремень привода компрессора
10. Крыльчатка охлаждения воздушно-масляного радиатора

	Контроллер e-Log Контроллер e-Log управляет работой компрессора полностью в автоматическом режиме, а также даёт пользователю необходимую информацию о рабочем давлении, температуре воздушно-масляной смеси, времени работы компрессора, и.т.д.
	Винтовой блок Винтовой блок с современным энергосберегающим профилем винтов. При вращении винтовой пары воздушно-масляная смесь, под действием избыточного давления, заполняет зазоры между роторами, исключая их соприкосновение. Это увеличивает срок эксплуатации винтовой пары.